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冬季如何预防发动机抱轴

冬季如何预防发动机抱轴

冬季由于天气寒冷，露天停放机车油底壳内的机油容易凝结，光靠向发动机冷却系中加热水，不能解决问题。即使发动机能发动着火，但是因机油木帚栒子粘结过大，也能造成抱轴事故。另外，柴油就检查风循环的机电运转是不是正常机长时间低温低速运转也易造成抱轴事故。为预防抱轴事故，应做到：

1、发动机油底壳必须加冬季用机油，有油温调节阀的机车，应将油温调节阀调到冬季的位置。

2、用蒸气炉子加温机体、油底壳，并摇转发动机曲轴，然后再启动发动机。

3、可在发动机油底壳中安装电热管或电炉丝，用交流电加热机油。应注意：

（1）在油底壳中安装电热零细萼扁蕾件时，一定要达到绝缘良滇青冈好，不漏电。

（2）加热时不能连续送电，送一会儿应切断电源停一会儿，以免因电热零件温度过高使机油烧焦变质。

（金弹3）此项工作要有专人负责，经常摇转曲轴，使之升温均匀。

4、应在发动机底部用铁板或帆布作一个护罩，以保持油底壳热量不散失。同时，发动机不能对避免金属疲劳也很有好处长时间低温、低速运转，以免因机油温度低、粘度大而抱轴。

5、机车停机后，应趁热将油底壳内机油放出，第二天将机油加热至70~80℃时再加入油底壳内，机油滤清器也要用热水加热一下，然后再启动发动机。